Saúl Cosentino, un tango de alto vuelo. 1ª Parte. Aeronáutica y Tango
En Agosto 2010 los colegas de Ambito Financiero de Buenos Aires han publicado parte de una charla entre dos importantes pianistas argentinos, uno de ellos además periodista y escritor.
El entrevistado, Saúl Cosentino, residente en Argentina. Las preguntas corrieron a cargo de Juan María Solare, que vive en Bremen, Alemania. Ésta es la nota completa que inicia Juan María con datos biográficos de Saúl....
Saúl Cosentino, un tango de alto vuelo
Saúl Cosentino, un tango de alto vuelo
Por Juan María Solare
Cumplió 75 años el pasado 21 de marzo. Pianista de tango y compositor, uno de los esenciales de su generación. Y un ser humano de trato cordial. Estudió Armonía, Composición y Orquestación con el clásico Guillermo Grätzer, pero también recibió consejos del tanguero Astor Piazzolla.
Entre sus premios recientes se encuentran los otorgados por SADAIC (2005), el Fondo Nacional de las Artes (2006) y el Festival de la Canción de Mar del Plata (2009). Desde su primer LP en 1983 ("Fuera de serie") ha grabado en total 12 discos. Sus obras son publicadas en Alemania, Francia, Italia y Argentina. A comienzos de 2011 aparecerá un álbum monográfico de sus tangos para piano en la editorial Ricordi de Munich.
Tocando canciones italianas financió sus horas de vuelo en el aeroclub de San Fernando. Después de cursar la Escuela Nacional de Aeronáutica fue piloto comercial durante 30 años, culminando su carrera aérea en diciembre de 1990 como Comandante de Boeing 707 en Aerolíneas Argentinas. A lo mejor él pilotaba el avión donde usted, gentil lector, viajó a Europa, a Estados Unidos, a países de Centro y Sudamérica o a Sudáfrica...
Cumplió 75 años el pasado 21 de marzo. Pianista de tango y compositor, uno de los esenciales de su generación. Y un ser humano de trato cordial. Estudió Armonía, Composición y Orquestación con el clásico Guillermo Grätzer, pero también recibió consejos del tanguero Astor Piazzolla.
Entre sus premios recientes se encuentran los otorgados por SADAIC (2005), el Fondo Nacional de las Artes (2006) y el Festival de la Canción de Mar del Plata (2009). Desde su primer LP en 1983 ("Fuera de serie") ha grabado en total 12 discos. Sus obras son publicadas en Alemania, Francia, Italia y Argentina. A comienzos de 2011 aparecerá un álbum monográfico de sus tangos para piano en la editorial Ricordi de Munich.
Tocando canciones italianas financió sus horas de vuelo en el aeroclub de San Fernando. Después de cursar la Escuela Nacional de Aeronáutica fue piloto comercial durante 30 años, culminando su carrera aérea en diciembre de 1990 como Comandante de Boeing 707 en Aerolíneas Argentinas. A lo mejor él pilotaba el avión donde usted, gentil lector, viajó a Europa, a Estados Unidos, a países de Centro y Sudamérica o a Sudáfrica...
Tu relación con la aeronáutica ¿es -musicalmente- sólo una anécdota? ¿O aparece en tu obra? ¿O ha sido simplemente o que te permitía tener una base financiera sólida para hacer música en calma? Desde los 14 años estuve muy ligado a los aviones ya que mi mejor amigo sabía desde esa temprana edad que quería ser piloto. Casi todos los fines de semana nos íbamos a los Aeroclubes a ver los aviones. Como éramos muy chicos, cuando los pilotos salían de la cabina, a nosotros nos parecían astronautas que llegaban de la luna. Cuando terminamos el secundario –que cursamos en el Liceo Militar General San Martín - mi amigo quería que fuera con él a hacer el curso de piloto en la Escuela de Aviación Militar, en Córdoba, pero no acepté porque no me sentía para nada identificado con la vida militar. Así que después de algún tiempo comencé la carrera de piloto, pero en forma civil.
La música estaba en mí desde muy chico, ya que mi madre tocaba muy bien el piano e intentaba enseñarnos a mi hermano y a mí. Recuerdo que teniendo yo 10 u 11 años la llamé a mi madre para hacerle escuchar algo que yo había compuesto. Supongo que serían algunos compases muy elementales, aunque mi madre por supuesto parecía maravillada.
Cuando llegó el momento de decidir entre la aviación o la música, mi primo Raúl Catta -a quien yo quería mucho y que fue como mi segundo padre- me dijo: Con la música va a ser difícil que te puedas comprar un avión, en cambio como piloto vas a poder componer música sin problemas económicos.
En realidad, en mi obra se ven muy pocas alusiones a la aeronáutica. Tengo un tema que justamente se llama "Nubes", una canción infantil que se titula "Piloto comercial" cuya letra relata brevemente mis comienzos como piloto, tengo otro tango dedicado a Antoine de Saint-Exupéry que se titula "Vuelo hacia la gloria", tengo otro tema titulado "Canopus" que era el nombre del primer Boeing 707 que volé, y tengo otro que se titula "Fuerte y claro" que es una expresión muy usada en las comunicaciones aeronáuticas internacionales, ya que en inglés es Loud and clear. Y "Los cielos más altos", en recuerdo de aquel mejor amigo, que se llamaba Rubén Sánchez y falleció en un accidente de tránsito.
¿Se puede relacionar el dominio del nerviosismo al conducir un avión con el dominio del miedo escénico que mucha gente tiene antes de tocar en público? Yo nunca tuve stress, ni miedo, ni me puse nervioso en ningún vuelo. Sin embargo subo al escenario y me cago todo, me cuesta controlarme. Cuando toqué el año pasado con mi sexteto estuve muy tranquilo, cuando toco el piano a 4 manos con Juan Carlos Zunini a veces estoy tranquilo pero muchas veces estoy nervioso. Pero cuando tengo que tocar solo, ahí me agarra el julepe. Hasta ahora lo superé, y por supuesto le escapo todo lo que puedo a tener que tocar solo. Por eso muchas veces me preguntan ¿Y cuando volabas? Yo recuerdo que cuando volaba decía que para mí era lo mismo caminar, que manejar mi Fiatito o volar un avión. Si ahora me pongo nervioso pienso que también puede ser un problema de mis años. Cuando sos un pendejo te largás a todo, pero con la edad lo ves de otra manera.
Dicen que sos prolífico. ¿Cuántas obras compusiste, aproximadamente? Creo que soy bastante prolífico. Si bien grabé hasta ahora 12 discos, en muchos de ellos hay temas que se repiten, aunque en general con distintos arreglos o instrumentos. Acabo de hacer un recuento rápido de los temas instrumentales que he grabado en mis discos y son alrededor de 50. Pero tengo muchos más temas con letra, y por suerte me fui conectando con muy buenos letristas. También saqué un CD con 38 canciones infantiles.
¿Componés al instrumento? La mayoría de mis obras las compongo en el piano. Tocando, improvisando o garabateando en el piano de repente detecto una celulita o motivo que me parece que vale la pena desarrollar y ahí empiezo a tirar del hilo hasta que va apareciendo todo el tema. Es una especie de parto, pero cuando termino la obra me da una satisfacción enorme. En este momento solo me vienen a la memoria 3 temas cuya melodía vino a mi cabeza, y como no estaba en el piano tuve que garabatear un pentagrama y escribirla. No soy muy bueno para eso, pero igual después pude entender lo que había escrito.
¿Tocás todas tus obras? ¿Llevás un catálogo exhaustivo? Todas las obras que compongo las numero, pero no todas ellas son tan buenas como para grabarlas o hacerles poner letra. Las toco mientras las compongo pero después elijo las que me dan mucho placer tocarlas, para tenerlas en mi repertorio.
Este reportaje de Juan María Solare a Saúl Cosentino se completa con dos partes más publicadas en este mismo portal.
RAÍZ ARGENTINA, el sentimiento argentino en España y Europa